По его словам, на железной дороге есть участки, где реально развивать движение со скоростью в 200 километров в час. Один из них – 800-километровый отрезок от Красноярска через Кемерово на Новосибирск.
Правда, Мишарин подчеркнул, что для оценки жизнеспособности таких проектов необходимо обоснование инвестиций, но теоретически движение с такой скоростью на Транссибе возможно.
Кроме того, РЖД требуется расширение пропускной способности Транссибирской магистрали и ускорение контейнерных перевозок – до скорости в 160 километров в час.
Не исключил Александр Мишарин и создание скоростной магистрали от Омска до Красноярска, но опять же требуется «обоснование инвестиций». Наилучший вариант – дневные поезда на маршруты с расстоянием в тысячу километров и ночные поезда – на две тысячи километров.
Напомним, что правительство РФ планирует создание двух линий высокоскоростных магистралей – от Москвы до Санкт-Петербурга и от Москвы до Екатеринбурга. Их общая стоимость – до трех триллионов рублей. При этом рассматривалась возможность продления ВСМ-2 (Москва – Екатеринбург) до Омска, Новосибирска и Красноярска. Правда только по самым приблизительным оценкам трасса только от Омска до Красноярска обойдется в еще два триллиона рублей.