Возвышение Навального: взгляд из Красноярска

Юрист и оппозиционный блогер Алексей Навальный вошел в Совет директоров "Аэрофлота". Об этом стало известно накануне по итогам общего собрания акционеров компании. Гендиректор компании Виталий Савельев заявил, что у оппозиционера есть опыт, который можно применить в "Аэрофлоте".

Отметим, что в соответствии с уставом "Аэрофлота", к компетенции Совета директоров относятся такие вопросы, как определение приоритетных направлений деятельности компании, избрание генерального директора и досрочное прекращение его полномочий, использование Резервного фонда и иных фондов компании и одобрение крупных сделок.

Напомним, что ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" основано в 1923 году, а базируется в Москве в международном аэропорту Шереметьево. Совокупная маршрутная сеть насчитывает 898 пунктов в 169 странах. Авиакомпания контролирует более 42% российского рынка регулярных международных перевозок. Основной акционер "Аэрофлота" - государство в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом РФ (владеет 51.17%).

PL спросил у красноярских экспертов, сможет ли Навальный изменить ситуацию в "Аэрофлоте" и означает ли его назначение начало пути «инкорпорации в систему».

Владимир Седов, депутат ЗС Красноярского края от фракции КПРФ

Я рад, что Навальному удалось попасть в совет директоров такой крупной и значимой компании как "Аэрофлот". Думаю, это даст ему реальные возможности отстаивать интересы не только миноритарных акционеров, но и пассажиров авиакомпании.

Александр Воронов, директор красноярского филиала "БКС-Премьер"

В данном случае Навальный - протеже крупного бизнесмена Александра Лебедева, который является владельцем 15% акций "Аэрофлота". По моим данным, держатели государственного пакета встретили в пику назначение скандального блогера. Критиковать Навальный умеет, но теперь он - акционер крупной компании, где требуется реализовать управленческие и деловые компетенции. Время покажет, справится ли он с этой работой.

Василий Никуленков, кандидат исторических наук, председатель Союза молодежных СМИ СФО, главный редактор общественно-политической газеты "Новый Человек"

Любая громкая оппозиционная деятельность человека всегда имеет конечную цель в виде политической либо коммерческой прибыли. Часто политическая прибыль перерастает в коммерческую , в случае с Навальным такая цель была реализована.
Не исключено, что его решили зачислить в крупную госструктуру (51% акций Аэрофлота принадлежит государству) чтобы: а) "купить" его лояльность; б) дать возможность заняться коррупционной схемой самому и провалиться на этом; в) продемонстрировать западному "гражданскому обществу" высшую свободу и карьерные возможности опальной личности в, казалось бы, "жандармском" государстве.
А может быть, назначение Навального - неожиданный пиар-ход со стороны "Аэрофлота", который активно конкурирует с "Россией", "Ютэйр", "S7" и другими авиаперевозчиками. Популярность Навального высока и достигает уровня "народного героя", поэтому Алексей может стать лэйблом "Аэрофлота".

Александр Чернявский, политолог, обозреватель PL

Полагаю, что Навальный слишком далеко зашел по пути оппозиционного политика, чтобы "соскакивать" с него сейчас. Уход из политики чреват для него огромными репутационными потерями. У него появилось немало сторонников, которые просто не поймут, если Навальный вдруг сейчас вильнет в сторону и поставит крест на том, что он делал последние годы.
Что касается его вхождения в руководство "Аэрофлота", то вряд ли оно слишком уж обязывает его к лояльности. В конце концов, даже в случае некоего конфликта интересов, всегда можно просто оставить этот проект, как не оправдавший надежды.

Подготовил Александр Лешок.